这家电动汽车公司曾受默克尔和李克强称赞！：YABO登陆手机版

「大家的电动汽车新项目最能体现大家的自主创新和艺术创意观念，一定会有大市场！」　　被中国总理李总理那样称赞的公司，是一家来源于德国的电动汽车企业。　　如出一辙，德国国家总理内塔尼亚胡也曾将其称之为「电动汽车新星」。她们的宣布创立比Tesla晚七年，但却常被作为与Tesla作比。她们与Bosch等一众知名小伙伴协作，在产品研发速率上辗压了宝马i3。

她们的运输车辆单位被欧州仅次的物流公司看好，买来三千万英镑　　她们曾一度深受瞩目的成功新项目起名叫「Streetscooter」。现如今，她们的欲望如同于电动运输车，刚开始迈上电动汽车仅有类目之途。　　如今的她们，叫e.GO。

　　e.GO到底是谁？她们腊过啥？　　德国国家总理内塔尼亚胡答复，德国在今年前将保存一百万辆电动汽车。假如电动汽车一直以Tesla那样的高价位车为意味着，这一总体目标好像是非常容易搭建的。　　电瓶车听得一起是个一挺时尚潮流的定义，但既非科技狂人或环境保护教徒，难以想像一般人要花上中几十万去卖一辆特性和一般汽车沒有多少差别（乃至有明显匮乏）的电动汽车。情结虽好，没法超凡脱俗买账。

电动车价格降不出来，是多少就仅仅一个不会有于高新科技圈、极客圈的迷梦，既没法摇摆不定传统式汽车安如泰山的影响力，也没法融解石油公司日复一日的奸笑表情。　　殊不知，价钱平价的电动汽车并不是不会有于想象当中。早在5年前，曾一度名噪一时的Streetscooter就被欧州仅次的租车自驾和货运物流公司「德国邮政快递」看好做为性价比高的电动运输车计划方案，而在强悍的精英团队拓张下，这一车系从产品研发到批量生产要用了三年時间与知名电动式豪华车宝马i3相比，后面一种的新项目从上马到市场销售，用了整整的六年。

　　Streetscooter是一款如何的车？为了更好地合乎有所不同里程数经行的务必，而又不消耗客户的钱财和充电电池時间，Streetscooter在售卖时并不还包含充电电池。客户可依据平时市场的需求租赁其多种多样规格型号的、轻便的充电电池控制模块，以便一次充电电池里程数45~150千米的有所不同用以情景。Streetscooter装有汽车安全气囊、ABS和EPS，具有一般家庭装汽车的初始作用。

其代表着60叱的工作标准电压，保证 了经行及维修时最大限度的安全系数。最让人青睐的是，依据特性有所不同，Streetscooter的市场价仅有所为0.五万~1.。

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